Vagnen AGJ CF 15 levererades ursprungligen till Kalmar - Torsås Järnväg - KTsJ - i Småland där den fick littera C3 1340. Kalmar - Torsås Järnväg öppnades 1899 och lades ner 1965. Järnvägen är sedan många år tillbaka uppriven.

Vagn 15 byggdes 1911 av Kalmar Verkstad och har ett typiskt utseende för många vagnar på mindre banor då den har den har teakbeklädnad utanpå en trästomme. Vagnen byggdes om 1955 och försågs då med resgodsavdelning och tjänstekupé. När KTsJ förstatligades den 1 juli 1941 blev vagnen överförd till Statens Järnvägar - SJ - och fick nytt littera SJ ECb 276 som senare blev ändrat till CFp 276 och slutligen BFp 276 när tredje klass slopades 1956.

Vagnen såldes 1976 av ett privat tågmuseum Vackerslätt till Anten - Gräfsnäs Järnväg - AGJ - där den fick littera CF 15.

Vagnen väger 10,2 ton. Den är 10,14 meter lång och 2,5 meter bred. Den tar 24 sittande passagerare. Det som skiljer sig mot vagn 16 är att vagn 15 har ett mindre resgodsutrymme.