Vagnen AGJ CF 16 levererades ursprungligen till Kalmar - Torsås Järnväg - KTsJ - i Småland där den fick littera C3 1341. Kalmar - Torsås Järnväg öppnades 1899 och lades ner 1965. Järnvägen är sedan många år tillbaka uppriven.

Vagn 16 byggdes 1911 av Kalmar Verkstad och har ett typiskt utseende för många vagnar på mindre banor då den har den har teakbeklädnad utanpå en trästomme. Vagnen byggdes om 1955 och försågs då med resgodsavdelning och tjänstekupé. När KTsJ förstatligades den 1 juli 1941 blev vagnen överförd till Statens Järnvägar - SJ - och fick nytt littera SJ ECb 277 som senare blev ändrat till CFp 277 och slutligen BFp 277 när tredje klass slopades 1956.

Vagnen såldes 1972 till Anten - Gräfsnäs Järnväg - AGJ - där den fick littera CF 16.

Vagnen väger 10,2 ton. Den är 10,14 meter lång och 2,5 meter bred. Den tar 18 sittande passagerare. Det som skiljer sig mot vagn 15 är att vagn 16 har ett större resgodsutrymme.