Vagnen AGJ Co 23 levererades ursprungligen till Västergötland - Göteborgs Järnväg - VGJ- där den fick littera BCo 1003. Västergötland - Göteborgs Järnväg öppnades 1900 i dess första sträckning och förlängdes i olika etapper. Järnvägen var en av de större smalspåriga järnvägsbolagen i Sverige och omfattade nära 400 km järnväg. VGJ nedlades i olika etapper mellan 1953 - 1987 och är nu uppriven med undantag av två museibanor, AGJ och Skara - Lundsbrunns Järnväg.

Vagn 23 byggdes 1899 av Kockums och har ett typiskt utseende för många boggievagnar på medelstora och större banor då den har plåtklädsel utanpå en trästomme. När VGJ förstatligades den 1 juli 1948 blev vagnen överförd till Statens Järnvägar - SJ - och fick nytt littera SJ Cop 759 som senare blev ändrat till Bop 759 när tredje klass slopades 1956. Vagnen byggdes senare om till hjälpvagn. 1965 såldes vagnen till Anten - Gräfsnäs Järnväg - AGJ - där den fick littera Co 23. Den byggdes tillbaka till passagerarvagn under åren 1965 - 1970. Vagnen är avställd i väntan på revision då den är dålig i stommen.

Vagnen väger 17,0 ton. Den är 16,0 meter lång och 2,50 meter bred. Den tar 59 sittande passagerare.