Vagnen AGJ Co 30 levererades ursprungligen till Norra Östergötlands Järnväg - NÖJ - där den fick littera ACo 7. NÖJ var en sammanslutning av flera smalspåriga järnvägar med 891 mm spårvidd mellan Örebro och Norrköping. Bruksbanan Pålsboda - Finspång, 58 km, öppnad år 1874. Utsträckt från Finspång till Norsholm, 27 km, år 1885. Linjen Örebro - Pålsboda, 30 km, öppnad 1901. Linjen Kimstad - Norrköping, 18 km, öppnad 1906. Järnvägen lades ner i etapper mellan 1962 - 1970.

Vagn 30 byggdes 1900 av Södertälje verkstäderoch har ett typiskt utseende för många boggievagnar på medelstora och större banor då den har plåtklädsel utanpå en trästomme. När NÖJ förstatligades den 1 juli 1950 blev vagnen överförd till Statens Järnvägar - SJ - och fick nytt littera SJ Cop 823. Under 1955 blev vagnen ombyggd till verkstadsvagn och erhöll då littera SJ BGV IID 829.

Vagnen skänktes under 1960-talet till Anten - Gräfsnäs Järnväg - AGJ - där den fick littera Co 30.

Den är 15,3 meter lång och 2,25 meter bred. Vagnen är avställd i väntan på revision då den skall byggas tillbaka till personvagn.