Nu är vårt rälsbussläp UBFo3yp 2120 klart!

Här är släpet på väg ut ur verkstaden. Foto: Örjan Edenroth
Här är släpet på väg ut ur verkstaden. Foto: Örjan Edenroth

Rälsbussläpet klart

Nu är vårt rälsbussläp UBFo3yp 2120 klart!

I dagarna rullade det ut ur verkstaden efter att de sista justeringarna hade gjort och provkördes längs banan.

Det är ganska precis fem år sedan släpet togs in i verkstaden men nu är det klart och kommer att användas i vår trafik nästa sommar.

Ett stort tack till alla som har hjälpt till med renoveringen.

 

Ballastplogen ute ur verkstaden

Ballastplogen i verkstaden. Foto: Lars Johansson
Ballastplogen i verkstaden. Foto: Lars Johansson

Ballastplogen ute ur verkstaden

Ballastplogen har varit inne i verkstaden för byte av vajrar och lageröversyn och har nu kommit ut ur verkstaden.

Detta som en förberedelse inför kommande banvallsplogning.

 

Rälsbussläpet provkört

Här syns alla rälsbussarna i Anten vid första provkörningen. Foto: Alexander Lagerberg
Här syns alla rälsbussarna i Anten vid första provkörningen. Foto: Alexander Lagerberg

Rälsbussläpet provkört

I dag skedde den första provkörningen med vårt rälsbussläp UBFo3yp 2120.

Inte helt oväntat uppträdde lite knepigheter som behöver lösas innan det fungerar helt perfekt.

Målsättningen är dock att allt skall vara klart till nästa trafiksäsong så att släpet då kan användas i trafik.

 

Ba-fordon i verkstaden

Här syns sopmaskinen i verkstaden. Foto: Patrik Engberg

Ba-fordon i verkstaden

Samtidigt med trafiksäsongen pågår arbeten i verkstaden. Under våren och sommaren har det arbetats på vår ballastplog och sopmaskin. Ballastplogen var i behov av byte av vajrar till plogningsaggregatet då dessa gått av ett antal gånger under den senaste tidens användande och provisoriskt lagats.

Nya vajrar har nu monterats och vagnen har fått sig en mekanisk översyn. Vi hoppas nu att allt skall fungera väl vid höstens arbeten.

Sopmaskinen var dock i behov av främst byte av borstar men även av nytt vagnsgolv. Detta har nu åtgärdats. Kvar är byte av en trasig ruta samt motoröversyn.

 

Vagn 28 ut ur verkstaden

Vagn 28 just utväxlad ur verkstaden. Foto: Patrik Engberg
Vagn 28 just utväxlad ur verkstaden. Foto: Patrik Engberg

Vagn 28 ut ur verkstaden

Under helgen som gick växlades vagn 28 ut ur verkstaden där den under vintern har genomgått en översyn.

Vagnen är nu nymålad, både in- och utvändigt, och har fått en bromsrevision.

 

Vagn 28 målad

Vagn 28 i verkstaden. Foto: Patrik Engberg
Vagn 28 i verkstaden. Foto: Patrik Engberg

Vagn 28 målad

Vagnen är nu färdigmålad. Bromssystemet är urblåst och hopmonterat. Liftens hydraulsystem är åtgärdat och vagnen har fått en ny manöverenhet till hissen.

Återstår montering av beslag samt viss kompletteringsmålning. Lister i yttertaket på gavelsidorna återstår även.

Invändigt är vagnen i princip klar förutom belysning och gardiner.

 

Vagn 28 tvättad

Vagn 28 i verkstaden. Foto: Patrik Engberg

Vagn 28 tvättad

Vagn 28 har nu målats invändigt.Utvändigt har nu vagnen slipats med fint sandpapper och tvättats.

Den skall inom kort målas utvändigt.

”Koppelvagnen” utan överdel.

”Koppelvagnen” utan överdel.

Det smalspåriga underredet har befriats från den normalspåriga vagn som tidigare varit placerat ovanpå.Vagnen är f.d. Ruda-Oskarhamns Järnväg NN nr 138 och f.d. SJ NNsp 320374.

Överbyggnaden, som byggdes på för att underlätta växling mellan smalspåriga och normalspåriga vagnar, har skrotats.

VGJ Gs 1489 klar

VGJ Gs 1489 klar. Foto: Lars Johansson

VGJ Gs 1489 klar

Mats Andersson lägger sista handen vid godsfinkan VGJ Gs 1489 i verkstaden.Efter att stått inne i verkstaden under hösten och fått en översyn är vagnen nu nymålad och klar.

AGJ har ny maskinchef

VGJ 24 i Anten sommaren 2010. Foto: René Pabst

AGJ har ny maskinchef

AGJ har vid årsskiftet fått en ny maskinchef, CMa.

Vår nya maskinchef heter Bengt Holmqvist och efterträder Marcus Jacobson.

Marcus, som under flera år verkat som maskinchef, kvarstår som ångloksansvarig inom föreningen.

Från styrelsens sida vill vill önska Bengt lycka till i sin nya roll och samtidigt framföra ett stort TACK till Marcus för sina insatser som maskinchef under drygt fem år.

 

Arbete på vagn 28

Arbete pågår med innertaket. Foto: Patrik Engberg
Arbete pågår med innertaket. Foto: Patrik Engberg

Arbete på vagn 28

Handikappvagnen (AGJ Co 28) står i verkstaden. Målning av innertaket pågår och plattformsvirket på ena plattformen håller på att bytas. Hela vagnen skall slipas lätt, tvättas och därefter målas utvändigt. Vissa kompletterande arbeten skall göras på taket.

Om intresserade medlemmar finns så skall en bromsöversyn göras på vagnen innebärande rengöring av broms bl.a. uppsmörjning och rengöring av bromsutrustning.

 

Rälsbussläpet har lyfts

Här syns boggierna till släpet. Foto: Lars Johansson

Släpet har lyfts

Rälsbussläpet lyftes under veckan och boggierna togs ut för kommande revision. Släpet står nu på två robeltrallor. Under helgen har demontering av boggierna påbörjats.

Godsvagnen VGJ NN 1340 är nu i stort sett färdig. De trasiga bultarna har ersatts med nya varefter bättringsmålning skett. Fastsättning av lämmarna och märkning får anstå till våren. Vagnen lämnar nu plats för AGJ G 119.

Redaktionen