Hjälpa till i museihallen?

Det enda som krävs är ett intresse för tåg och historia och att man gärna pratar med folk och är beredd att svara på frågor, visa besökare hallen, berätta om föreningen och att se till att bildspel, filmer och modelljärnvägen i museihallen och att allt utanför hallen fungerar.

Alternativet denna sommar, om ingen mer vill engagera sig, är att hallen vissa dagar kommer att vara obemannad och att samtliga funktioner i utställningen inte kommer att vara öppna och tillgängliga alla dagar.

Detta uppdrag kräver inte att du är vid god kondition eller vid god fysik. Det som krävs är att du kan ta emot våra besökare och ”se till hallen”. Detta uppdrag passar gammal som ung och man som kvinna.

Ta chansen att få göra en av de roligaste uppgifterna inom AGJ.

Kontakta Mikael Andersson om du är intresserad. E-post: mikael_w_andersson@hotmail.com eller 0722-463420.

Fredagen den 1/4 provar AGJ eldrift på bangården i Anten

För att minska luftföroreningarna har AGJ tillsammans med Märklin tagit fram ett system för att driva våra växellok med el. Detta kommer att minska utsläppen och leda till en lugnare stationsmiljö. Eldriften innebär även att man slipper ha både tågklarerare och lokförare. Nu kan en person sköta bägge uppgifterna.

Transformatorn är här på prov placerad på bangården men i framtiden kommer ett nytt ställverk att byggas i verkstadens torn. Systemet bygger på det klassiska Märklinsystemet med växelström och mittledare. Transformatorn ligger som alltid i körkontrollen. Det finns i framtiden möjlighet att bygga ut systemet med styrning av växlar, signaler och digital styrning för flertågstrafik. En teststräcka är byggd på spår ett, två och delar av spår tre.

Här provkör vi systemet för första gången. Det första loket som är utrustad med den nya tekniken är Z4p nr 7. Under våren kommer fler lok att bli utrustade.

Här syns hur det fungerar i en växel. Det är ingen fara för besökare då den är lågspänning i stiften. Vi följer en ny EU-förordning EU 2011/0401 som styr detta.

Här syns strömupptagningen under vårt första lok, den så kallade släpskon.

Vi kan bara konstatera att rätt monterad så syns strömupptagningen ytterst lite från sidan. Vi gör dock bedömningen att våra besökar uppskattar den insats vi gör för att förbättra närmiljön.

AGJ söker bidrag till ångpanna

AGJ köper ånglok och godsvagn

Ångloket är inte i driftsdugligt skick men godsvagnen har använts i trafik.

Vi är mycket tacksamma för den här möjligheten att få förvärva fordonen efter att ha haft dom på disposition i flera år.