Dirhuvden. Foto: Patrik Engberg
Arbetsdag Ödegärdet |
||
Lördagen den 20 april är det dags för en arbetsdag kl 10-17 på Dirhuvden. Höstens arbetsuppgifter. Bommen öppnas klockan 10.00. Det finns fika i form av kaffe och te.
|
||
Author Archive: Patrik Engberg
Trängselskatt vid AGJ (april, april!)
Trängsel i Anten. Foto: Mikael Andersson
Trängselskatt vid AGJ (1/4)Ett växande problem, i Göteborg såväl som på AGJ, är att antalet bilar och besökare inte är jämnt fördelat mellan våra tåg. Det är betydligt fler besökare, som väljer att åka ångtåget som går 11:00 från Anten jämfört med det senare ångtåget 14:00. Det leder till att det är svårt att hitta parkeringsplatser på parkeringen och även att det blir trångt i vagnarna. Målet är nu att försöka sprida resandet över hela trafikdagen. Detta innebär att det införs en trängselskatt på 20 kr för resor med 11-tåget. I praktiken innebär det att resande med detta tåg måste lösa ett trängseltillägg till sin biljett. Vi hoppas genom denna åtgärd göra 14-tåget mer attraktivt än vad det är idag. Förslag ligger även att lägga en viss trängselskatt på resor med det andra ångtåget och att då erbjuda ett extra ångtåg som skall avgå från Anten 09:00 på morgonen utan trängselskatt. |
Trängsel i Anten. Foto: Mikael Andersson
Trängsel i Anten. Foto: Mikael Andersson
Arbetsdag på Ödegärdet – 6 april
Dirhuvden. Foto: Patrik Engberg
Arbetsdag Ödegärdet |
||
Lördagen den 6 april är det dags för en arbetsdag kl 10-17 på Dirhuvden. Vårens arbetsuppgifter. Bommen öppnas klockan 10.00. Det finns fika i form av kaffe och te.
|
||
Föreningsstämman 2013
| Föreningsstämman 2013
Föreningsstämman 2013 hölls lördagen den 23 mars med början klockan 14.00 i samlingslokalen “Sågen” i Anten. Mötet genomfördes på ca 1,5 timme och hölls i en positiv anda. Mötet leddes av föreningens vice ordförande Per-Olof Söderpalm med Morrgan Classon som bisittare. Under mötet togs förslaget rörande ändringar i nuvarande stadgar en första gång efter vissa små kompletteringar. Ytterligare ett beslut krävs dock för att dessa skall bli gällande. Vissa nyval genomfördes i styrelsen.Lars Johansson omvaldes som ordförande medans Niklas Jörby, Bengt Holmqvist och Alexander Lagerberg lämnade styrelsen för att mer kunna fokusera på respektive avdelningschefsposter. Föreningen vill framföra sitt stora TACK till de avgående styrelseledamöterna för deras arbete i styrelsen. Istället valdes Thomas Blidér, Andreas Johansson och Olof Brandelid in som ordinarie ledamöter i styrelsen. Som suppleanter nyvaldes Pierre Enbert och Patrik Engberg. Medlemsavgift 2014En höjning av medlemsavgiften till 300 kr beslutades fr.o.m. 2014. Familjemedlemskapet beslöts dock behållas oförändrat vid 50 kr. Mötet beslutade dessutom att införa en ny medlemsavgift kallad ungdomsmedlemskap och som kommer att kosta 200 kr och gäller t.o.m. 20 år. De exakta villkoren för denna typ av medlemskap kommer dock att beslutas av styrelsen. Inga motioner hade inkommit. |
Möte med AGJ/StLyJ-veteraner
Möte med AGJ/StLyJ-veteraner i Göteborg 2013-03-19. Kvinnan i mitten är Grete Söderling Wallin. Foto: Patrik Engberg
Möte med AGJ/StLyJ-veteraner i GöteborgTisdagen den 19 mars hölls ett möte med ”gamla” AGJ/StLyJ-veteraner i Göteborg. AGJ/StLyJ-veteranerna är en inofficiell samling av ”äldre”medlemmar i AGJ som ibland träffas för att diskutera gamla minnen och titta på lite bilder. Denna gång var det bildvisning från bl.a.gamla VGJ. Med på mötet fanns även ett antal pensionärer med anknytning till gamla fd. Västergötland – Göteborgs Järnväg (VGJ). Mötet hölls i nuvarande kontor för SJ vi Göteborgs Centralstationen. Innan det blev kontor var det stationshus för VGJ. En av de inbjudna gästerna var Grete Söderling Wallin, var pappa var VGJ’s sista trafikchef och senare VD fram till banan förstatligades 1948. Grete växte upp i familjens tjänstelägenhet högst uppe i stationshuset och hon berättade om hur det var och visade familjebilder från lägenheten från 1949. På undre bilden kan man se fönstren till lägenheten, det var alla fönster på översta våningen som vätter mot nuvarande Åkareplatsen. |
VGJ stationshus i Göteborg. Foto: Grete Söderling Wallin
Jernvägsnytt 1/2013 distribuerad
Jernvägsnytt 1-2013
| Årets första Jernvägsnytt är nu distribuerad!
I tidningen kan du läsa om vad som har hänt på AGJ, information om det kommande årsmötet samt första delen i en historisk artikel om Skövde – Axvalls Järnväg. Med tidningen följer även medlemskort för dem som betalat in medlemsavgiften senast den 1 mars. Har Du betalat senare kommer medlemskorten med nummer 2/2013. Ett iläggsblad finns med utskicket. I detta presenteras vårens trafikutbildningar. Nu har du chansen att komma med i vår trafikverksamhet. Frågor om och anmälan till kurserna gör du via mail till sakerhetschefen@agj.net. |
Föreningsstämman 2013 – 23 mars
Vinghjul på rälsbuss. Foto: René Pabst
Föreningsstämma för medlemmar i Museiföreningen Anten – Gräfsnäs Järnväg
Lördagen den 23 mars klockan 14.00 på Sågen i Anten
Årsmötesförhandlingar enligt stadgarna
Sågen ligger mellan järnvägen och sjön Anten, se bild.
Satelitbild över ”Sågen” i Anten
Verksamhetsberättelse 2012
Verksamhetsberättelse 2012
Verksamhetsberättelsen för 2012Verksamhetsberättelsen för 2012 ligger nu på föreningens hemsida under ”Medlem”. Inloggningsuppgifter finns i förra Jernvägsnytt. Här kan du hitta dokument inför årsmötet den 23 mars. Bland annat finns förslag till stadgeändringar också utlagda här. |
Pågående arbeten i Anten (feb)
Vagn 22 skall få en översyn invändigt. Inredningen plockades ur förra helgen Foto: Patrik Engberg
|
Följande arbeten pågår under februari: Vagn 22 Båda salongerna är nu färdigslipade. Uppsättandet av masoniteskivor i taket är klar. Täcklisterna återstår. Nya elledningar till takarmaturerna är lagda under det nya masonitetaket. De hål som fanns på väggarna, under bänkarna, där ledningarna för elelementen tidigare kom ut är nu täckta med masonite. Golvmattan får ligga kvar tills vi målat färdigt taket och väggarna. Därefter rivs denna ut för att bereda plats för en ny matta. Bänkstommarna skall målas bruna. Hatthyllorna, som är nedtagna, skall slipas och målas. Även dessa skall vara bruna förutom stagen som är fästade i taket. Dessa målas i samma färg som taket. Gaveldörrarna har plockats ned och skall slipas och målas på insidan (bruna). Samma gäller med dörren mellan salongerna. Handtag, lås, klädkrokar m.m. skall lämnas in för omkromning. Dörren till toaletten har tagits loss och skall nu skrapas och målas brun. Således det finns massor med jobb för alla. Utvändigt KG håler på att tillverka nya plattformstak. Arbetet fortskrider. Rambalkarna har skrapats, mönjats och målats svarta. Koppelhylsan i södra änden har renoverats. Plattformsdelar är i Trollhättan för blästring. VGJ 24 De sista bottenplåtarna på asklädan skall nu svetsas fast. Även rörsystemet för asklådespolningen skall monteras. Nya rosterstavar samt fästanordningar för dessa har mätts upp och CAD-ritats. Efter denna ritning görs därefter en trämodell av hela eldstadsbotten för att se om allt passar innan CAD-ritningen skickas iväg till företaget som skall skära ut de nya rosterstavarna. VGJ 31 Vi har haft problem med översynen av drivhjulen till loket då den verkstad som vi anlitat hittills ej uppfyllt våra kvaltetskrav på de arbeten som de skall utföra. Entrepenören har nu tagit tillbaka axeln till sig för att åtgärda denna. Rundpannan till loket beställdes på julafton och tillverkning pågår. Leverans någon gång under våren. Lokets boggie samt hjul har kommit tillbaka efter blästring och målning respektive svarvning. Boggien skall nu plockas ihop. Signalmasten Semaforen är nu lagad och i Trollhättan för blästring och målning tillsammans med delar till plattformsändarna till vagn 22. Ved Det finns massor med stockar som skall sågas upp, klyvas och bli lokved. FAS 3 Vi har fått en nya fas 3-anställd till Anten, Alf Holmström som vi hälsar välkommen. |
Arbeten på asklådan till VGJ 24
VGJ 24, arbeten på asklådan. Foto: Lars Johansson
Arbeten på asklådan till VGJ 24Montering av luckor på asklådan till lok 24. Efter det att bilden togs har asklådan provmonterats på pannan. Pannan med en nya asklådan har därefter lyfts i loket för att se om allt passade. Just nu pågår diverse justeringsarbeten på asklådan samt tillpassning av fallrost m.m. När detta är klart så kommer pannan med vidhängande asklåda att lyftas ur igen varefter asklådan svetsas klart. |
Arbeten på vagn AGJ Co 22
AGJ vagnCo 22 invändigt i verkstaden. Foto: Lars Johansson
|
Vagn Co 22s inredning har plockats ur för att vi skall kunna göra en invändig revision av vagnen. Tanken är att innertaket ses över, vagnen målas invändigt och en ny matta läggs in. Färgsättning och målning avses bli lika som på vagn Co 24. |
Boggien till VGJ 31 är tillbaka
Boggien till VGJ 31 är tillbaka i Anten efter blästring och målning. Foto: Lars Johansson
| Boggien till VGJ 31 är nu tillbaka i Anten efter att ha varit på blästring och målning. Den ligger nu på en pall i verkstaden och väntar på de fortsatta arbetet med den och med loket. |
Asklådan till VGJ 24
Nya asklådan till VGJ 24 i verkstaden i Anten. Foto: Lars Johansson
| Arbetet går vidare med asklådan till VGJ 24. På övre bilden syns den nya asklådan under tillverkning i verkstaden i Anten.På den undre bilden syns den gamla. |
Gamla asklådan till VGJ 24 i verkstaden i Anten. Foto: Lars Johansson
Jernvägsnytt 4/2012 till tryckeriet
Jernvägsnytt 4-2012
| Årets sista Jernvägsnytt, nummer 4/2012, har nu gått till tryckeriet.
I tidningen kan du läsa om vad som har hänt i AGJ, information om 2012-års trafik och vad som har hänt i verkstaden. Det finns också en artikel om MRO, Museibanornas Riksorganisation samt kallelse till 2013 års föreningsstämma i mars. Med i tidningen finns också inloggningsuppgifter till medlemssidorna på AGJs hemsida. |
Arbete under och mellan helgerna
| Det kommer att vara folk i Anten vissa dagar i helgen samt även på mellandagarna. Du är välkommen att komma och hjälpa till!
AGJ Co 22
När alla dessa arbeten är gjorda skall vi börja med återmontering av plattformsgolv, samt plattformsfotsteg. De takdelar som KG har som mallar kan ställas på en pall för att lättare kunna flyttas runt i verkstaden. Pallen får förlängas något för att plattformstaken skall kunna stå på dessa reglar. VGJ 24
Stoppaggregatet
Kvarnabosemaforen
Ris
Ved
|