Anten - Gräfsnäs Järnväg
En resa i tiden – Västgötabanan
Påskfirande 2015.
Även under påsken var det full aktivitet i Anten. Förutom sedvanligt arbete i bland annat verkstaden så firade vi även påsk med fjädrar, påskbrasa och god mat under ledning av våra duktiga kockar Kenneth P. och Ylva B.
Påskbrasa 2015. Foto: Yngve CG
Banarbete på AGJ. Foto: Mats Andersson
2015-års banarbetsvecka är under vecka 18 med början på lördagen den 25 april och håller på till söndagen 3 maj. Vi skall i huvudsak byta 900 slipers mellan Anten och Humlebo.
Som vanligt är allt förberett, maskinerna servade, slipers väntar på oss, mat och husrum finns. Vi får hoppas på gott väder men det brukar vi ju ha.
Har ni möjlighet att delta en eller flera dagar så var vänlig och hör av er till mig.
Välkomna
Niklas Jörby
banchefen@agj.net
0706-87 42 48
Årsmöte 2015
2015 år stämma genomfördes den 28 mars i danslokalen Sågen i Anten. Ett sextiotal medlemmar var närvarande. Mötet öppnades av ordförande Lars Johansson som hälsade de närvarande välkomna till det 50:e verksamhetsårets årsmöte.
Verksamhetsberättelsen och bokslutet gicks igenom. Revisorerna hade i revisionsberättelsen synpunkter på styrelseverifieringen innan betalning av vissa budgeterade större utgifter. Styrelsen hade till årsmötet skriftligen lämnat ett svar på revisorernas synpunkter. Efter denna redovisning beslöt stämman bevilja styrelsen ansvarsfrihet för verksamhetsåret 2014.
Efter detta redovisade styrelsen uppdraget från förra stämman där denna skulle presentera ett förslag till riktlinjer för att ta fram en bevarandeplan för föreningens rullande materiel. Efter diskussion antogs riktlinjerna och arbetet går nu vidare med att ta fram ett förslag till bevarandeplan för den rullande materielen. Målsättningen är att detta förslag presenteras på stämman 2016.
En motion hade inkommit till stämman och den föreslog att föreningen skall ersätta den nuvarande underdimensionerade pelletsanläggningen i verkstaden med en större i en fristående byggnad. Motionen diskuterades och andra lösningar togs upp i diskussionen. Stämman kom dock fram till att frågor av denna typ som medför större investeringsåtaganden inom driften, som det är svårt att bilda sig en uppfattning om utan ordentliga underlag, inte skall beslutas av en stämma utan av styrelsen som har det ekonomiska ansvaret för tagna beslut. Mötet avslog därför motionen och uppdrog åt styrelsen att ställa olika uppvärmningsalternativ mot varandra och därefter ta det alternativ som man finner vara mest ekonomiskt fördelaktigt investeringsmässigt och även driftmässigt på sikt.
Medlemsavgiften beslöts vara oförändrad 2016.
Därefter följde val och ordföranden Lars Johansson omvaldes. Den tidigare suppleanten Pierre Enbert gick in som ordinarie i styrelsen medan Olof Brandelid valdes som suppleant.
Till revisorer valdes Lennart Klerdal och Kent Johansson med Mats Andersson och Inger Sutter som suppleanter.
Valberedningen omvaldes.
Efter stämman höll Karl–Axel Björkdahl ett anförande och en tillbakablick på de första åren som StLyJ dvs åren 1965-1971.
Därefter avtackades avgående revisorer samt blommor utdelades till medlemmar som gjort lite speciella insatser för föreningen under året.
Därefter var det kaffe med tilltugg i personallokalen ”Paradiset”.
Årsmöte 2015, Karl-Axel Björkdahl.
AGJ lok BLJ6 med veteranbilar. Foto: ur AGJ arkiv
Vad är nu detta för datum och klockslag? Jo, det är den inofficiella födelsedagstidpunkten för Stora Lundby Järnvägsmuseum (StLyJ) / Museiföreningen Anten – Gräfsnäs Järnväg (AGJ). Det var vid denna tidpunkt som den dåvarande tjänstemannen inom Lundby Kommun Karl-Axel Björkdahl träffade en annan hög tjänsteman inom kommunen och man kom för första gången att diskutera möjligheten att spara en bit av den då nedläggningshotade Västgötabanan och skaffa ett ånglok och några vagnar och trafikera denna sträcka för turister. Någon vecka senare, troligen i mars 1965 på Kråks Värdshus i Skara, bildades StLyJ genom att en interimsstyrelse tillsattes. Den 4 april anlände två personvagnar som gåva från NKlJ (1001 och 1002) och i maj månad kom loket BLJ 6.
Karl-Axel kommer på årsmötet att kåsera lite om föreningens bildande.
AGJ lok VGJ 31 med utfärdståg. Foto: ur AGJ arkiv
Det ena plattformstaket är nu trämässigt klart. Nu skall detta målas. I helgen vändes vagnen på vändskivan så att arbetet kan påbörjas med den andra änden. Parallellt med detta pågår arbeten med dörrar och fönster till vagnen.
Pannan är nu dockad med fyrboxdelen. Även sotskåpet har förberetts för montering, men detta sker inte förrän pannan provats på plats i loket. Det är nu när fräsmaskinen är ok dags att börja titta på storlagren till loket så att loket på sikt kan komma ned på sina hjul och tillpassningen av pannan kan ske.
Startluftsflaskan är efter besiktning och målning lyft på plats i loket och inkopplad. Även plåtskyddet över avgasröret är lyft på plats. Arbete pågår inne i hytten med montering av diverse reglage.
Pannan till VGJ 31 börjar passas ihop.
Montering av rundpannan till den gamla fyrboxen pågår på VGJ 31. Bilden visar inpassningen av den nytillverkade rundpannan gentemot eldstadsdelen. De olika delarna är inte exakt runda utan måste justeras in för hand för att passa i varandra. Rundpannedelen skall in ca en decimeter i eldstadsdelen. Man måste ”dra ihop” plåtarna för att passa in dom. Detta är orsaken till man har slitsat upp svetsen på rundpannan en bit på sidan. När delarna väl kommit på plats i varann så ska allt passas in på loket och riktas innan borrning och nitning görs och slitsen svetsas igen.
På bilden syns enbart de spännare som drar ihop plåten. Efter detta har även spännare monterats som drar in rundpannan i eldstadsdelen. Ett precisionstillpassningsarbete som görs i egen verkstad.
Pannan till VGJ 31 börjar passas ihop.
Arbetet på plattformstaken skall nu fortsätta.
Arbetet fortsätter på vagn 22. Vi har tagit nya tag avseende renoveringen av vagn 22 nu när arbetet på plattformsändarna skjuter fart. Vi har bildat en projektgrupp för projektets slutförande. Vill du vara med och ta ett ansvar för en del av renoveringen och hjälpa till praktiskt så hör av dig till Lasse, Sandra eller Christian. Pierre har även anmält att han kan hjälpa till. Med förenade krafter kanske vi kan få med vagnen i årets trafik!
o Invändigt skall belysningsarmaturerna monteras
o Bänkar är klara och står inne i vagnen men sätts i nuläget inte fast då vi innan skall arbeta med fönstren.
o Hyllorna vid toaletten tas loss, fönstret som finns där tas loss och renoveras varefter fönstret och hyllor sätts tillbaka.
o Toalettrumsdörren skall målas och monteras.
o Gaveldörrarna skall målas invändigt och monteras på plats.
o Måla svart på ramverket vid plattformsändarna.
o Montera plattformsvirke och fotsteg. Virke beställs under kommande vecka.
o Stolpar och grindar monteras. Dessa är renoverade.
o Måla spännkoppel mm svart, kikar röda.
o Renovering av bromscylinder samt länkaget till bromsen.
o Montera styrventilen till bromsen.
o Snickra klart plattformstaken.
o Taktäckning och dropplister.
o Nya spännkoppel är tillverkade.
o Vända sprinten till kopplet i ena ändan.
o Återmontera bromsrören
o Tvättning mm utvändigt och inoljning.
o Justeringar och besiktning
Plattformen efter nitning och grundmålning
Under årets sista dagar så arbetades det även på VGJ 31 i verkstaden. Även här var det ett nitningsarbete som behövde göras. Vidare lyftes sotskåpet upp på loket så att vi fick bättre plats på golvet.
En nit med dålig skalle i fyrboxen skall ersättas. Sedan skall vi börja med sammanfogningen av rundpanna och fyrbox.
Foton: Yngve CG
Även på HBA 2 arbetades det på i verkstaden. Här monterades fönster i förarhytten. Vidare testprovades motorvärmaren till motorn. I samband med detta så tittade vi efter läckor i kylsystemet på loket, första vändan användes endast vanligt vatten och vi fyller på med kylarvatten efter vi vet att allt är ok och tätt.
Under årets sista dagar genomfördes nitningsarbeten på vagn 22 i verkstaden. Det var på plattformarna som det behövdes nitas innan plattformsgolvet byggs. Niklas, Marcus och Andreas gjorde arbetet och vår medlem Yngve CG var på plats med kameran.
Nytt utseende på AGJ hemsida
Föreningens hemsida har fått ett nytt utseende. Alla funktioner från tidigare finns dock kvar så det är bara utseendet som har förändrats. För att logga in kan man göra som tidigare eller från sidfoten.
Det nya utseendet kommer bättre att passa i olika smartphones, som IPhone med flera och på olika plattor som exempelvis IPad mfl.
Vintern har kommit till Anten
Runt jul kom vintern även till Anten. Det är inte mycket men det är i alla fall vitt på marken. Vår medlem Yngve CG tog dessa bilder
Vintern har kommit till Anten.
Vintern har kommit till Anten.
God Jul och Gott Nytt År
God Jul & Gott Nytt ÅrVi vill önska alla våra aktiva, alla medlemmar och alla besökare en riktigt |
AGJ vagn 22 i verkstaden i november 2012. Foto: Bernt Lindsjö
Nitning i verkstadenUnder mellandagarna planeras det att nitas i verkstaden varför det kommer att bullra en hel del. |
Höstväxling i Anten: Foto: Yngve CG
Höstväxling i AntenUnder lördagen den 22 november så gjordes en del omdispositioner i museihallen vilket bl.a. innebar att de båda Tp-loken rörde på sig. Det mesta växlades med vår lokomotor Z4p men ibland blev det mänskligt arbete… |
Höstväxling i Anten: Foto: Yngve CG
Höstväxling i Anten: Foto: Yngve CG