Anten - Gräfsnäs Järnväg
En resa i tiden – Västgötabanan
Vinghjul på rälsbuss. Foto: René Pabst
Sågen ligger mellan järnvägen och sjön Anten, se bild.
Satelitbild över ”Sågen” i Anten
Verksamhetsberättelse 2012
Verksamhetsberättelsen för 2012Verksamhetsberättelsen för 2012 ligger nu på föreningens hemsida under ”Medlem”. Inloggningsuppgifter finns i förra Jernvägsnytt. Här kan du hitta dokument inför årsmötet den 23 mars. Bland annat finns förslag till stadgeändringar också utlagda här. |
Vagn 22 skall få en översyn invändigt. Inredningen plockades ur förra helgen Foto: Patrik Engberg
|
Följande arbeten pågår under februari: Vagn 22 Båda salongerna är nu färdigslipade. Uppsättandet av masoniteskivor i taket är klar. Täcklisterna återstår. Nya elledningar till takarmaturerna är lagda under det nya masonitetaket. De hål som fanns på väggarna, under bänkarna, där ledningarna för elelementen tidigare kom ut är nu täckta med masonite. Golvmattan får ligga kvar tills vi målat färdigt taket och väggarna. Därefter rivs denna ut för att bereda plats för en ny matta. Bänkstommarna skall målas bruna. Hatthyllorna, som är nedtagna, skall slipas och målas. Även dessa skall vara bruna förutom stagen som är fästade i taket. Dessa målas i samma färg som taket. Gaveldörrarna har plockats ned och skall slipas och målas på insidan (bruna). Samma gäller med dörren mellan salongerna. Handtag, lås, klädkrokar m.m. skall lämnas in för omkromning. Dörren till toaletten har tagits loss och skall nu skrapas och målas brun. Således det finns massor med jobb för alla. Utvändigt KG håler på att tillverka nya plattformstak. Arbetet fortskrider. Rambalkarna har skrapats, mönjats och målats svarta. Koppelhylsan i södra änden har renoverats. Plattformsdelar är i Trollhättan för blästring. VGJ 24 De sista bottenplåtarna på asklädan skall nu svetsas fast. Även rörsystemet för asklådespolningen skall monteras. Nya rosterstavar samt fästanordningar för dessa har mätts upp och CAD-ritats. Efter denna ritning görs därefter en trämodell av hela eldstadsbotten för att se om allt passar innan CAD-ritningen skickas iväg till företaget som skall skära ut de nya rosterstavarna. VGJ 31 Vi har haft problem med översynen av drivhjulen till loket då den verkstad som vi anlitat hittills ej uppfyllt våra kvaltetskrav på de arbeten som de skall utföra. Entrepenören har nu tagit tillbaka axeln till sig för att åtgärda denna. Rundpannan till loket beställdes på julafton och tillverkning pågår. Leverans någon gång under våren. Lokets boggie samt hjul har kommit tillbaka efter blästring och målning respektive svarvning. Boggien skall nu plockas ihop. Signalmasten Semaforen är nu lagad och i Trollhättan för blästring och målning tillsammans med delar till plattformsändarna till vagn 22. Ved Det finns massor med stockar som skall sågas upp, klyvas och bli lokved. FAS 3 Vi har fått en nya fas 3-anställd till Anten, Alf Holmström som vi hälsar välkommen. |
VGJ 24, arbeten på asklådan. Foto: Lars Johansson
Arbeten på asklådan till VGJ 24Montering av luckor på asklådan till lok 24. Efter det att bilden togs har asklådan provmonterats på pannan. Pannan med en nya asklådan har därefter lyfts i loket för att se om allt passade. Just nu pågår diverse justeringsarbeten på asklådan samt tillpassning av fallrost m.m. När detta är klart så kommer pannan med vidhängande asklåda att lyftas ur igen varefter asklådan svetsas klart. |
AGJ vagnCo 22 invändigt i verkstaden. Foto: Lars Johansson
|
Vagn Co 22s inredning har plockats ur för att vi skall kunna göra en invändig revision av vagnen. Tanken är att innertaket ses över, vagnen målas invändigt och en ny matta läggs in. Färgsättning och målning avses bli lika som på vagn Co 24. |
Panoramabild över loket där vi bland annat kan se den trasiga asklådan på golvet framför pannan. Foto: Harald Brauer
|
Maskinavdelningen har varit flitiga i höst och plockat isär VGJ 24 för bland annat byte av asklåda och överhettarelementen. Även fallrosten var helt slut och måste nytillverkas. Just nu tillverkas en ny asklåda i 8 mm cortenstål samt en ny fallrost i motsvarande 15 mm:s gods. Delarna har CAD-ritats och sedan laserskurits. Just nu pågår svetsning och maskinbearbetning för att få till allt förutom en massa skruvande. De sista delarna till överhettarelementen är förhoppningsvis väg till oss från Schweiz under januari. Sedan kan vi fortsätta med dem också. |
En ny halvfärdig asklåda till VGJ 24 som skall kompletteras med luckor mm. Foto: Harald Brauer
Jernvägsnytt 4-2012
| Årets sista Jernvägsnytt, nummer 4/2012, har nu gått till tryckeriet.
I tidningen kan du läsa om vad som har hänt i AGJ, information om 2012-års trafik och vad som har hänt i verkstaden. Det finns också en artikel om MRO, Museibanornas Riksorganisation samt kallelse till 2013 års föreningsstämma i mars. Med i tidningen finns också inloggningsuppgifter till medlemssidorna på AGJs hemsida. |
| Det kommer att vara folk i Anten vissa dagar i helgen samt även på mellandagarna. Du är välkommen att komma och hjälpa till!
AGJ Co 22
När alla dessa arbeten är gjorda skall vi börja med återmontering av plattformsgolv, samt plattformsfotsteg. De takdelar som KG har som mallar kan ställas på en pall för att lättare kunna flyttas runt i verkstaden. Pallen får förlängas något för att plattformstaken skall kunna stå på dessa reglar. VGJ 24
Stoppaggregatet
Kvarnabosemaforen
Ris
Ved
|
Utrustning för tågbefälhavare. Foto: Alexander Lagerberg
|
Anmälningslistorna för tjänstgöring sommaren 2013 är nu upplagda på aktivsidorna för dig som är aktiv. Här kan Du hitta allt Du behöver för årets säsong. Passa på att ta en titt och glöm inte att anmäla Dig till trafiktjänst! Välkommen till årets säsong |
Arbete i verkstaden. Foto: Alexander Lagerberg
|
Följande arbeten är aktuella kommande helg 8-9 december. AGJ Co 22 Plattformstaken är nedplockade. Knutplåtarna till ena plattformen är lossade. Det är dags för blästring alternativt purrning av långbalkarna och plattformsändarna. Plattformsköldarna och stolparna som numera är isärplockade skall blästras. VGJ 24 Pannan är demonterad och står nu uppallad bredvid loket i verkstaden. Asklådan skall lossas från pannan. Det sistnämnda är prioriterat så vi kan malla av denna och få delarna till den nya asklådan laserskurna och svetsade innan jul- och nyårshelgen. Diverse pinnbultar till eldstadsluckor och cylindrar skall demonteras. Tre stycken är avdragna eller kapade. Ångrören och ånglåda skall rensas från kvarlämnade skruvar m.m. STOPPAGGREGATET Hjulet skall monteras tillbaka. P har har tidigare haft med sig reservdelar. När dessa bytts ut skall hjulet skall återmonteras. KVARNABOSEMAFOREN Semaforen finns nu i verkstaden. Rostskadade delar skall bytas. DET GÅR ÄVEN BRA ATT SÅGA VED. DET FINNS EN DEL ATT SÅGA I VEDGÅRDEN! |
AGJ verkstadsdörren har fått nytt foder. Foto: Lars Johansson
| Verkstadsdörren i gamla verkstaden
Efter drygt ett års väntan har fodret kring den lilla sidodörren till gamla verkstaden nu monterats. Det blev riktigt snyggt! |
Husgrund för utbyggnationen av uthuset. Foto: Bernt Lindsjö
| Byggverksamhet och trädfällning i Anten
I all hast har vi fått påbörja tillbyggnadsarbetena av uthuset vid personallokalen “Paradiset” då byggnadslovet för utbyggnaden av uthuset löper ut vid nyår. Det gamla garaget har rivits och en av lindarna framför ”Paradiset” har i samband med detta fällts. I förra veckan skede grävarbetena och i veckan gjöts bottenplattan. Grundläggningsarbetena var utlagt på entrepenad. I en andra etapp, som förhoppningsvis skall kunna påbörjas framåt sommaren, skall vi i egen regi resa en byggnad på grunden. Vi skall då även se öve taket på hela byggnaden och byta yttertaket mot ett plåttak sav samma typ som vi nyligen lade på oljeboden. Nuvarande tak är av gammal Undulin (sinusveckad tjärpapp). Sammanlagt har nu under senaste tiden tre träd fällts i Anten. Två träd som stod mellan personallokalen “Paradiset” och järnvägen. Det ena för att bereda plats för utbyggnaden av uthuset, som nämndes ovan och det andra för att det började visa ålderskrämpor och risk fanns att det vid storm kan falla över huset. Vidare har ett träd som stod i gränsen mellan vår och vår grannes tomt i närheten av stationshuset fällts. Detta träd har vår granne under längre tid försökt komma överens med oss att ta ned. Nu när expertis var på plats så fälldes det. Arbete pågår med att ta reda på virket och allt ris. |
Trädfällning framför ”Paradiset”. Foto: Bernt Lindsjö
AGJ vagn 22 i verkstaden i november 2012. Plattformstaken har plockats ned tilsammans med plattformsräckena, Foto: Bernt Lindsjö
| Det arbetas på vagn Co 22 i verkstaden
Vagn Co 22 står nu i verkstaden. Arbete sker i första hand med yttertaket och med plattformsändarna. Dessa har nu tagits loss för att renoveras. Plattformsräcket och sköldarna har likaledes demonterats och skall blästras och målas. Vagnen skall även få nytt plattformsvirke. Som nämndes har plattformstaken demonterats och lyfts ned för att vi skall kunna göra en bedömning av vad som behöver göras. Dessa är konstruerade losstagbara och bultade i vagnskorgen. Statusen på dessa var lite sämre än vi trott. Knutplåtarna i vagnens norra ände var även de rostangripna och behöver bytas. Vi räknar med att blästra långbalkarna då färgen på dessa krackelerat och i samband med detta blästar vi även balkarna på plattformsändarna. Den gamla väven och pappen på det övriga taket har tagits loss. Taket visar sig vara i bra skick. Vidare så har bromsen testas och visat sig vara tät och fungera. Trots detta har vi demonterat styrventilen för att renovera denna. |
AGJ vagn 22 i verkstaden i november 2012 efter att takväven tagits bort. Foto: Bernt Lindsjö
