I VERKSTADEN

LOK 24

NU BEHÖVS EN KRAFTSAMLING FÖR ATT PLOCKA IHOP RESTERANDE DELAR AV LOKET! DÄRFÖR FÖRUTSÄTTER VI ATT DU KOMMER OCH HJÄLPER TILL!
Pannan ligger nu åter på plats i ramen.

Detta är vad som planeras närmast:

– Lyft ned den lyftbalk som använts för lyft av pannan.
– Återmontera hjulaxeln.

– Återmontera bromsrörelsen till bakre axeln.
– Återmontera koppelstängerna.

– Dra ur en avdragen pinnbult för luckan till fyrboxen (sitter till vänster om luckan).
– Börja med en rigg/mall för svetsning av överhettarelementen.
– Montera hyttfront och tak.

– Återmontera rör på pannan samt sandrör.

VAGN 22

När det gäller vagn 22 så görs enbart arbete på vagnen om det finns folk över. Vi koncentrerar nu arbetet mot lok 24.

I vagnen skall i så fall taket slipas med ett fint papper på de ”knottror” (främst i den salong som vetter mot 31:an), därefter skall taket målas vitt en gång till (om man använder roller så efterstryk direkt med en pensel, max 5 min mellan)
Ljusgul färg målas på väggar upp mot taket (det är två sidor på ett kupéfönster som inte är maskeringstejpade, gör gärna det)
Plattformssköldar har kommit tillbaka efter blästring och skall nu repareras och därefter grundmålas.

SLIPERSBYTARE

Den slipersbytare som vi lånat från Skara går just nu igenom en översyn i verkstaden innefattande bl.a. översyn av hydraulkolvar, elsystem, oljor m.m.

När denna översyn är klar skall vår egen bytare få samma översyn.

RUNDPANNAN TILL VGJ 31

Vi väntar på att den nya rundpannan till VGJ 31 skall levereras till oss från tillverkaren. Pannan beräknas anlända till Anten i mitten av april.

AGJ Co 22

• Vi har bestämt att vi istället för blästring purrar och sedan sliprar plattformsändarnas balkar och vagnens långbalkar på utsidan med roterande stålborste. Efter detta grundar vi med mönja och svartmålar dessa.

• Fotstegen är nedtagna och demonterade. Dessa skall nu blästras och målas svarta.

• Det skall förberedas för att nita norra plattformsändens knutplåtar.

• Södra ändens koppelbult skall vändas.

• Rensa bort gammal övertalig elutrustning under plattformarna på södra respektive norra änden. En kabelbit under norra plattformen och en kabelbit + en kopplingslåda i södra änden tas bort.

• Nedtagna plattformssköldar samt delar till dessa skall förberedas för transport till blästring och grundmålning.

• Vi skall ordna med spännkoppel i norra änden.

• Styrventilen skall revideras.

När alla dessa arbeten är gjorda skall vi börja med återmontering av plattformsgolv, samt plattformsfotsteg.

De takdelar som KG har som mallar kan ställas på en pall för att lättare kunna flyttas runt i verkstaden. Pallen får förlängas något för att plattformstaken skall kunna stå på dessa reglar.

VGJ 24

• De laserskurna delarna till asklådan är hämtade. Under helgerna kan vi därefter börja att sätta ihop den nya asklådan. Svetshjälp behövs!

• Vidare skall ett antal avdragna pinnbultar (4 st)  plockas ur.

• Vi skall börja med att tillverka de nya överhettarelementen. De flesta av de nya delarna till dessa har kommit!

Stoppaggregatet

• Hjulet skall monteras tillbaka.

Kvarnabosemaforen

• Semaforen finns nu i verkstaden. Rostskadade delar håller på att bytas. Semaforen skall riktas.

Ris

• Det återstår att samla in ved och ris från ett av de nedtagna träden vid Paradiset, (kör ej traktor på gräsmattan utan släpa ut ris och grenar till p-platsen).

Ved

• Såga upp de grenar som släpats fram till vedförrådet till ved.