Tag Archives: Verkstaden

Arbete på vagn 22

Posted on by
Plattformsarbete på vagn 22. Foto: Christian Merking

Plattformsarbete på vagn 22

Arbete på vagn 22

Under de senaste helgerna har den ena plattformsändens golv blivit slutgiltigt monterat och även fotstegen på ena sidan är monterat. Arbetet med att tjära taket pågår och lär fortgå någon helg framåt. Vagnen kommer att förses med dropplister på taket för att skona fönster och panel. Med hjälp av Sture har vi fått hjälp med att tillverka nya vattenutkastare till taket. Dessa skall monteras då taket är tjärat en första gång. Sedan skall taket tjäras 2-3 ggr ytterligare. På södra plattformen har plattformsvirket sågats till, passats in och bultats fast. Även plattformsköldar och grindar har monterats. K.G. har även börjat med anpassningen av fönstren till nya säkerhetsglas. Samtliga fönster har plockats ur och det är nu dags att plocka loss rutor och lister.

Foton:  Christian Merking

Plattformsarbete på vagn 22. Foto: Christian Merking

Plattformsarbete på vagn 22

Arbete med generator

Posted on by
Alexander Friberg och Sophia Olsson i full gång med generatorn till VGJ 24. Foto: Yngve CG

Arbete på generatorn

Arbete med generator till VGJ 24

För närvarande håller vi på med en översyn och genomgång av generatorn till VGJ 24 i verkstaden. Under helgen som gick var det ett flertal medlemmar som hjälpte till med detta arbete.
Foto: Yngve CG

Niklas Jörby hjälper Alexander Friberg med generatorn till VGJ 24. Foto: Yngve CG

Arbete på generatorn

HBA 2 på provkörning

Posted on by
HBA 2 var ute och rullade denna eftermiddag, och den går så fint så, tyst och lätt. Foto: Yngve CG

HBA 2 på provkörning

HBA 2 ute på provkörning

Vårt motorlok HBA 2, som har varit inne i verkstaden, har nu varit ute på sin första provkörning på bangården i Anten.

Arbetet med renoveringen börjar nu närma sig sitt slut. Foton: Yngve CG

Inne i hytten på HBA2. Foto: Yngve CG

Inne i hytten på HBA2.

Takarbete på vagn 22

Posted on by
Vagn 22 i verkstaden
Arbete med att fästa takväven.

Takarbete på vagn 22

I helgen påbörjades att lägga väv på taket på vagn 22. En våd på respektive sida är lagd och fastklamrad. En våd om 1.40 återstår att lägga i mitten. Två våder är fästade på långsidorna samt i den södra plattformsänden. 

I den norra måste vi grundmåla lite mer på plattformstakets ovansida innan väven kan läggas på. Även plattformstaket skall täckmålas med brun färg på ramen runt plattformen. Ju snabbare detta blir gjort ju snabbare kan vävläggningen på taket färdigställas. Takventilerna skall fästas så snart väven är på plats.

Aktuellt om VGJ 31

Posted on by
Sex nya hornblock monterade
Nytillverkade hornblock fastbultade i ramen.
En lite annorlunda vinkel av ett ånglok

 

Aktuellt om VGJ 31

De sex nya hornblocken är nu klara och monterade i ramen, och nu vidtar arbetet med att tillverka sex nya ställkilar. När detta är gjort kommer turen till lagerboxarna, vilka skall breddas mot hjulen innan det är dags för lagergjutning. Det hela rullar på i god fart, och om inget oväntat inträffar bör loket kunna komma på hjul i vinter.

Stöd gärna den fortsatta renoveringen av VGJ 31 – föreningens största ånglok! Bidrag märkta ”VGJ 31” tas tacksamt emot på föreningens plusgiro 56 68 94-2 eller bankgiro 196-75 53.

Aktuellt om VGJ 31

Posted on by
Råämnen till nya hornblock och ställkilar.
Drivaxel med lagerbox
Fräsning av hornblocksämne till rätt bredd.
Planing av glidyta.
Fasning av hörn.
Pågående urgröpning av hornblocksämne.
Finjustering av längd.
Avrundning av kortsidor.
Nytt och gammalt hornblock.
Första hornblocket på plats i ramen!

 

Aktuellt om VGJ 31

Tillverkningen av nya hornblock och ställkilar har nu kommit igång på allvar. Hornblocket är en i ramverket fastskruvad glidskena som utgör ena halvan av lagerboxens lagring mot lokets ram. Ställkilen – som utgör den andra halvan – har samma uppgift, men är som namnet antyder kilformad och justerbar med en kraftig skruv för att det skall vara möjligt att kunna ställa in rätt spel mellan box, kil och hornblock. Det är kanske inte självklart för den oinvigde, men loket är upphängt i fjädrar och kan röra sig i förhållande till axlar och lagerboxar. För att loket ska få goda gångegenskaper är det alltså viktigt att ha ordning på detta. Under helgen som gick blev två hornblock färdiga och monterade. Fortsättning följer.

Stöd gärna den fortsatta renoveringen av VGJ 31 – föreningens största ånglok! Bidrag märkta ”VGJ 31” tas tacksamt emot på föreningens plusgiro 56 68 94-2 eller bankgiro 196-75 53.

Arbete på VGJ 31

Posted on by

Arbete på VGJ 31

I helgen har det arbetats med ångpannan till VGJ 31. Den nya rundpannan ska i en inte allt för avlägsen framtid nitas ihop med originalfyrboxen från 1941. Innan detta låter sig göras måste plåtarna ha så god anliggning mot varandra som möjligt. Det blivande nitförbandet sitter för närvarande ihop med M22-bultar, vilket dock inte räcker för att överallt dra ihop plåtarna så mycket som önskvärt. Fyrboxens fläns har därför i helgen på valda ställen masserats med gasbrännare modell större, varefter förbandet sedan ytterplåten rödglödgats kunnat dras samman ytterligare. När plåten svalnar krymper den även och förbandet går ihop ytterligare något. Förhoppningsvis tillräckligt. Ännu är vi inte helt nöjda, men det går åt rätt håll! Även de sista fyra nithålen, som tidigare lämnats i väntan på svetsning av rundpannans båda slitsar, har nu kunnat borras sedan svetsarna godkänts av vårt besiktningsorgan Inspecta.

Det har även jobbats med lagerboxarna till drivhjulsaxlarna – samtliga glidytor mot hornblock och ställkilar är nu bearbetade och klara. Boxarna uppvisar nu likvärdiga mått vilket gör att de kommer att hamna ”rätt” i ramen, vilket underlättar den fortsatta lagerrevisionen. Nästa steg blir nytillverkning av hornblock och ställkilar.

Stöd gärna den fortsatta renoveringen av VGJ 31 – föreningens största ånglok! Bidrag märkta ”VGJ 31” tas tacksamt emot på föreningens plusgiro 56 68 94-2 eller bankgiro 196-75 53.

Arbeten i verkstaden m.m.

Posted on by
Översyn av spårriktaren.
Översyn av spårriktaren.
Ena plattformen på vagn 22 har målats.
Ena plattformen på vagn 22 har målats.
Arbeten sker i hytten på HBA 2. Foto: Yngve CG
Arbeten sker på HBA 2.
Översyn av slipersbytaren.
Kranvagnens nya golv.
Målning av växelklot

Arbeten i verkstaden m.m.

Arbeten pågår i verkstaden för full aktivitet. Det arbetas på HBA 2, vagn 22, VGJ 31, spårriktningsmaskinen och vår kranvagn. Men även ute på bangården sker arbeten, bland annat har växelklot och spårspärr målats.

Förberedelser pågår även för schaktningen i museihallen inför spårläggningen i  den tillbyggda delen. Vidare har vi påbörjat insamlandet av räls, slpers, skarvjärn m.m. inför spårläggningen.

Taket på vagn 22 plattform, den ändan som är klar, har målats. Översyn sker på spårriktaren, som bland annat har lite problem med hydrauliken. Kranvagnen har fått nytt golv och en genomgång har gjorts av slipersbytaren inför den kommande banarbetsveckan. Här har två kugghjul för drivningen bytts. Även ett av spakställen för reglering av bytaren har reviderats.  Vidare pågår läggningen av nytt golv på AGJ NN 158. Här skall det även kompletteras med ett koppel som saknas i den ena änden. 

På fastighetssidan pågår bortforslandet av ris och ved från de träd som tagits ned bakom cafébyggnande. På denna pågår även kompletterande rödmålning av utsatta fasader.

Arbete på VGJ 31

Posted on by
Arbete på VGJ 31 i verkstaden. Foto: Marcus Jacobson

Arbete på VGJ 31 i verkstaden. Foto: Marcus Jacobson

Arbete på VGJ 31

I helgen som gick justerades fyrboxen slutgiltigt in så att hela VGJ 31: s panna nu linjerar nöjaktigt med ramverket. Därmed kunde nithålsborrningen påbörjas. Det handlar om ett 100-tal hål som ska borras med 22,5 mm borr; gissningsvis tar det en helg till i anspråk innan det är klart. Därefter ska rundpanna och fyrbox delas för rensning mellan plåtarna. Sedan hopdragning igen, svetsning av slitsar, eventuell plåtjustering efter krympning samt upprymning med nithålsbrotch innan det hela kan börja nitas ihop…

Marcus Jacobson

Arbeten på vagn 22

Posted on by
Målning av detaljer till vagn 22.
Målning av koppel till vagn 22,
Målning av koppel till vagn 22.

Arbeten på vagn 22

Även på vagn 22 har arbetet fortsatt, under förra helgen målades diverse detaljer såsom koppel med mera. Samtidigt pågår arbeten med gaveldörrar och fönster. Bromssystemet gås igenom och tillpassning av stolpar för plattformsgrindar görs. Grundmålning av det färdigställda plattformstaket är påbörjad.

Fortsatta arbeten på VGJ 31

Posted on by
Sotskåpsluckan på VGJ 31. Foto: Yngve CG

Sotskåpsluckan på VGJ 31. Foto: Yngve CG

Fortsatta arbeten på VGJ 31

Under lördagen den 14 februari påbörjades arbetet med att justera in fyrboxen, rundpannan och sotskåpets inbördes läge i förhållande till ramverket. För att göra detta provmonterades pannan i ramverket. Pannan vilar huvudsakligen på tre punkter. Efter en första grovriktning passades sotskåpet in slutgiltigt och svetsades fast. Den slutgiltiga svetsningen sker med pannan upplagd på rullbockar. Pannan är något baktung och för att motverka detta monterades sotskåpsluckan tillfälligt för att erhålla jämvikt.

Pannan på VGJ 31 i verkstaden. Foto: Yngve CG

Pannan på VGJ 31 i verkstaden. Foto: Yngve CG

Arbete i verkstaden

Posted on by
Arbetet med pannan till VGJ31 fortsätter.
Arbetet med pannan till VGJ31 fortsätter
Vagn 22 och HBA2 växlas ut
Tryckluftstanken till HBA 2 lyfts på plats.
Tryckluftstanken till HBA 2 lyfts på plats.

Arbete i verkstaden

Vagn 22

Det ena plattformstaket är nu trämässigt klart. Nu skall detta målas. I helgen vändes vagnen på vändskivan så att arbetet kan påbörjas med den andra änden. Parallellt med detta pågår arbeten med dörrar och fönster till vagnen.

VGJ 31

Pannan är nu dockad med fyrboxdelen. Även sotskåpet har förberetts för montering, men detta sker inte förrän pannan provats på plats i loket. Det är nu när fräsmaskinen är ok dags att börja titta på storlagren till loket så att loket på sikt kan komma ned på sina hjul och tillpassningen av pannan kan ske.

HBA 2

Startluftsflaskan är efter besiktning och målning lyft på plats i loket och inkopplad. Även plåtskyddet över avgasröret är lyft på plats. Arbete pågår inne i hytten med montering av diverse reglage.

Takarbeten på vagn 22

Posted on by
Nya taket är snart klart.
K-G arbetar med sista delen av plattformstaket.
Taket på andra plattformen påbörjat.

Arbeten på plattformstaken på vagn 22

Under den gångna helgen tog arbetet med plattformstaken åter fart. Det ena är nästan klart och K-G lägger nu sista handen vid det. På andra ändan har takbågen monterats. Taket skall nu göras även här.

Arbete med pannan till VGJ 31

Posted on by
Pannan till VGJ 31 börjar passas ihop. Foto: Yngve CG

Pannan till VGJ 31 börjar passas ihop.

Arbete med pannan till VGJ 31

Montering av rundpannan till den gamla fyrboxen pågår på VGJ 31. Bilden visar inpassningen av den nytillverkade rundpannan gentemot eldstadsdelen. De olika delarna är inte exakt runda utan  måste justeras in för hand för att passa i varandra. Rundpannedelen skall in ca en decimeter i eldstadsdelen. Man måste ”dra ihop” plåtarna för att passa in dom. Detta är orsaken till man har slitsat upp svetsen på rundpannan en bit på sidan. När delarna väl kommit på plats i varann så ska allt passas in på loket och riktas innan borrning och nitning görs och slitsen svetsas igen.

På bilden syns enbart de spännare som drar ihop plåten. Efter detta har även spännare monterats som drar in rundpannan i eldstadsdelen. Ett precisionstillpassningsarbete som görs i egen verkstad.

Pannan till VGJ 31 börjar passas ihop. Foto: Yngve CG

Pannan till VGJ 31 börjar passas ihop.

Fortsatt arbete på vagn 22

Posted on by
Arbetet på plattformstaken skall nu fortsätta. Foto: Yngve CG

Arbetet på plattformstaken skall nu fortsätta.

Fortsatt arbete på vagn 22

Arbetet fortsätter på vagn 22. Vi har tagit nya tag avseende renoveringen av vagn 22 nu när arbetet på plattformsändarna skjuter fart. Vi har bildat en projektgrupp för projektets slutförande. Vill du vara med och ta ett ansvar för en del av renoveringen och hjälpa till praktiskt så hör av dig till Lasse, Sandra eller Christian. Pierre har även anmält att han kan hjälpa till. Med förenade krafter kanske vi kan få med vagnen i årets trafik!

o Invändigt skall belysningsarmaturerna monteras
o Bänkar är klara och står inne i vagnen men sätts i nuläget inte fast då vi innan skall arbeta med fönstren.
o Hyllorna vid toaletten tas loss, fönstret som finns där tas loss och renoveras varefter  fönstret och hyllor sätts tillbaka.
o Toalettrumsdörren skall målas och monteras.
o Gaveldörrarna skall målas invändigt och monteras på plats.
o Måla svart på ramverket vid plattformsändarna.
o Montera plattformsvirke och fotsteg. Virke beställs under kommande vecka.
o Stolpar och grindar monteras. Dessa är renoverade.
o Måla spännkoppel mm svart, kikar röda.
o Renovering av bromscylinder samt länkaget till bromsen.
o Montera styrventilen till bromsen.
o Snickra klart plattformstaken.
o Taktäckning och dropplister.
o Nya spännkoppel är tillverkade.
o Vända sprinten till kopplet i ena ändan.
o Återmontera bromsrören
o Tvättning mm utvändigt och inoljning.
o Justeringar och besiktning

 

Plattformen efter nitning och grundmålning. Foto: Yngve CG

Plattformen efter nitning och grundmålning